A Algás, concessionária alagoana de gás natural, opera no mercado desde 1994 e foi a primeira empresa do país a assumir seu próprio sistema de distribuição, até então operado pela Petrobras. A companhia ingressou no mercado de GNV em 1998 e sete anos depois já contabilizava 10 mil consumidores do combustível no Estado. Hoje, oferece gás natural veicular por mais de 100 km em todo seu território e conta com 36 postos de abastecimento, sendo 26 na capital e 10 no interior. Os esforços não param: para estimular mais as conversões, a Algás adotou no início deste ano uma campanha de incentivo e pretende manter ações educativas para mostrar as vantagens do combustível para o bolso do consumidor.
Quais são os projetos da Algás atualmente em curso para ampliar a disponibilidade de gás natural na região e, consequentemente, seu uso também por veículos movidos por esse combustível?
Geoberto Espírito Santo: A Algás tem se focado no adensamento da rede de distribuição de Maceió, levando o gás natural para as principais regiões de crescimento da cidade, como o litoral norte e a parte alta da capital alagoana. Nosso próximo grande projeto será levar o gás natural para a cidade de Arapiraca, que atualmente possui um posto de combustível atendido por GNC.
Como você avalia hoje a adesão do alagoano ao uso de veículos movidos a GNV? Quantos veículos circulam hoje no Estado com o kit instalado?
Geoberto Espírito Santo: O consumo de GNV em Alagoas tem se mantido estável nos últimos dois anos. Após um período de queda, conseguimos retomar as vendas e mantê-las em estabilidade. Atualmente, segundo nossas estimativas, 12 mil veículos aproximadamente utilizam o GNV no Estado.
A campanha GNV Instale e Ganhe, realizada pela Algás entre março e maio deste ano, atingiu os objetivos esperados?
Geoberto Espírito Santo: A campanha GNV Instale e Ganhe tinha o objetivo de promover a conversão de novos veículos utilizando exclusivamente kits de 5ª geração. Nosso intuito foi difundir o uso desse kit de tecnologia superior. Segundo as convertedoras de Maceió, durante o período da campanha, o número geral de conversões cresceu, sendo inclusive potencializada por outra campanha feita pela Algás, denominada Campanha de Verão GNV, que diminuiu em 12 centavos o preço do GNV no dispenser.
Hoje, qual o principal entrave para a ampliação do uso de GNV na área de cobertura da Algás?
Geoberto Espírito Santo: Apesar do GNV ser o combustível mais econômico, os motoristas ainda têm dificuldade de identificar essa economia. Muitos não fazem a conta para saber qual é o combustível mais econômico com base no quilômetro rodado por seus carros. A Algás tem feito algumas ações educativas ao longo dos últimos cinco anos com o intuito de ensinar o motorista a identificar que o GNV é o combustível mais econômico. No entanto, um ponto fundamental para o sucesso do GNV é a manutenção de seu preço.
Recentemente, a Algás anunciou estudos para ampliar a capacidade do gasoduto Penedo-Arapiraca. Que melhorias essa ampliação poderá trazer para os consumidores?
Geoberto Espírito Santo: Os estudos ainda estão em andamento e as conclusões estão previstas para a primeira quinzena de novembro. A ampliação do gasoduto fará com que a Algás se antecipe aos futuros incrementos de consumo daquela região. Decidir pela duplicação da capacidade de distribuição do gasoduto Penedo-Arapiraca envolve uma profunda análise estratégica, alinhada à visão de futuro da companhia, com base no comportamento do mercado arapiraquense atual e futuro.
Fonte: GNV News.
